El Pasaporte Digital de Baterías: qué es, quién debe cumplirlo y cómo prepararse
El 18 de febrero de 2027, las baterías de VE, LMT e industriales de más de 2 kWh no podrán comercializarse en la UE sin pasaporte digital. Quedan cuatro meses.
Primera fecha obligatoria del Pasaporte Digital de Producto en la UE.
Sin pasaporte, sin acceso al mercado europeo.
Vista del Pasaporte Digital de una batería en la plataforma OKOCloud de OKTICS.
¿Qué es el Battery Passport?
El Pasaporte Digital de Baterías es un registro digital estructurado que acompaña a cada batería a lo largo de todo su ciclo de vida. Está regulado por el Reglamento de Baterías (EU) 2023/1542 y establece que cada unidad debe tener un identificador único, accesible mediante QR o NFC, que enlace con toda su información relevante: composición, origen de materiales, huella de carbono, estado de salud, capacidad de reutilización y datos de fin de vida.
A diferencia de una ficha técnica convencional, el Battery Passport es dinámico. Se actualiza durante la vida de la batería: los datos de fabricación se cargan al inicio, pero el estado de salud real llega desde el BMS en tiempo real. Un reciclador que acceda al pasaporte de una batería de segunda vida no ve cómo salió de fábrica, sino cómo está en ese momento.
El pasaporte es público y accesible: cualquier persona con un móvil puede escanear el QR o acercar el NFC al producto y acceder a su información en segundos. Sin app, sin registro. Lo que ve cada perfil —consumidor, técnico, autoridad o reciclador— depende de los permisos configurados en la plataforma.
¿A quién afecta y desde cuándo?
El 18 de febrero de 2027 es la primera fecha obligatoria del sistema DPP en toda la UE. Afecta a:
- Baterías de vehículos eléctricos (VE) — coches, furgonetas y vehículos industriales eléctricos
- Baterías LMT — vehículos ligeros: bicicletas eléctricas, patinetes, ciclomotores
- Baterías industriales de más de 2 kWh — almacenamiento estacionario, maquinaria, sistemas de backup
Cualquier empresa que fabrique, importe o comercialice alguno de estos tipos de batería en el mercado europeo está obligada a cumplir. Los productos importados también quedan incluidos: si se vende en la UE, debe llevar pasaporte.
Las baterías de consumo general (portátiles, dispositivos electrónicos, pilas domésticas) no entran en esta primera obligación. Su calendario se definirá en fases posteriores del Reglamento.
Qué información debe contener
El Battery Passport distingue entre dos tipos de datos que conviven en el mismo pasaporte:
Por qué hay que empezar ahora
Quedan cuatro meses hasta el 18 de febrero de 2027. Y en esos cuatro meses hay que recopilar datos de proveedores, estructurar la información de composición y huella de carbono, conectar el BMS para los datos de estado de salud, registrarse en el Registro DPP de la UE y publicar el pasaporte accesible desde un QR o NFC en cada batería.
No es un proceso que se resuelve en dos semanas. Las empresas que aún no han empezado ya están en desventaja, no solo frente al regulador, sino frente a competidores que lleguen al mercado con el pasaporte operativo desde el primer día.
Cómo lo resuelve OKTICS con OKO Identity
OKO Identity, sobre la plataforma OKOCloud, gestiona el ciclo completo del Battery Passport: reúne los datos de producto y de proveedor, los valida, genera el pasaporte y lo conecta directamente con el Registro DPP de la UE. El despliegue se mide en semanas, no en meses, y no requiere desarrollo interno.
La arquitectura trabaja en tres capas: Logistics registra la trazabilidad de celdas, módulos y pack; Identity consolida los datos y gestiona los permisos de acceso por perfil (público, técnicos, autoridades, recicladores); y el OKOTag con identificador GS1 Digital Link es el enlace físico en el producto.
Editor del Pasaporte Digital en OKO Identity: estructura de datos, permisos y conexión con el Registro DPP de la UE.
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Applus+ aporta el conocimiento técnico y regulatorio; OKTICS, la tecnología. Juntos acompañamos a fabricantes desde la estructuración de requisitos hasta el despliegue y mantenimiento del pasaporte, con actualizaciones automáticas a medida que la regulación avanza hasta 2030.
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